Индия в феврале увеличила импорт сжиженного природного газа (СПГ) на 33% в годовом исчислении на фоне продолжающегося снижения мировых цен на этот энергоноситель.

Как сообщило министерство торговли и промышленности республики, в прошлом месяце поставки достигли 2,45 млрд куб метров на сумму в $1,1 млрд, что привело к росту на 20% внутреннего потребления природного газа. В январе 2024 года Индия импортировала 2,13 млн тонн СПГ, что на 48% больше, чем в январе 2023 года (1,441 млн тонн).

За первые 11 месяцев текущего 2023-2024 финансового года (начался 1 апреля) индийский импорт СПГ достиг $12 млрд при росте поставок на 18%. За тот же период прошлого финансового года импорт составил $15,9 млрд из-за высоких спотовых цен.

Индия в 2023 году импортировала 22,141 млн тонн СПГ, что на 8% больше, чем в 2022 году (20,468 млн тонн).

Международное энергетическое агентство ожидает, что в 2024 году потребление природного газа в Индии увеличится на 6% благодаря росту промышленного спроса, увеличению потребления в энергетике, а также в связи с развитием локальной распределительной инфраструктуры.

Оптовые цены на газ в Великобритании и Нидерландах поднимаются в пятницу — поставки норвежского газа стабильны, однако ожидается сохранение низкого уровня ветрогенерации на следующей неделе, а рынки продолжают беспокоиться по поводу предложения сжиженного природного газа.

Фронт-фьючерс на газ в нидерландском хабе TTF к 14:22 МСК вырос на 3,23% до 27,15 евро за мегаватт-час.

Фьючерс на газ на TTF с поставкой в июне подорожал на 5,01% до 26,2 евро за мегаватт-час.

Контракт на будние дни на следующей неделе в Великобритании поднялся на 4,62% до 68 пенсов за терм к 14:58 МСК.

Перспективы поставок норвежского газа выглядят стабильными, так как ремонтные работы на газовых месторождениях Кристин и Слейпнир завершены. Кроме того, приостановка на месторождении Усеберг сокращена на два дня, сказал Ульрих Вебер из LSEG.

Согласно прогнозам, ветрогенерация останется ниже нормы на северо-западе Европы на следующей неделе, однако солнечная энергия вновь начинает играть большую роль и, вероятно, в некоторой степени компенсирует недостаток выработки энергии ветра, добавил он.

Индия в январе 2024 года импортировала 2,137 млн тонн сжиженного природного газа, что на 48% больше, чем в январе 2023 года (1,441 млн тонн), сообщило министерство торговли и промышленности государства. Это максимальный уровень за последние семь месяцев (с мая 2023 года).

Средняя цена импорта сложилась на уровне $436 за тысячу кубометров после $458 в декабре 2023 года. Покупательная способность Индии чутко реагирует на снижение мировых цен.

Почти половину общего объема поставил Катар — 1,05 млн тонн; далее следуют ОАЭ и США.

Прямых поставок СПГ из России в Индию в январе не было. Пришел один груз из Камеруна. Из Камеруна в Индию поставляется газ в рамках своповой схемы внутри портфеля Gazprom Marketing & Trading (после конфискации Германией компания сменила название на SEFE), тогда как газ с «Ямала СПГ» направляется по другим адресам. Крупнотоннажный СПГ в РФ производят заводы «Сахалинской энергии» (совладельцы — «Газпром», Mitsui и Mitsubishi), а также «Ямал СПГ» (участники — «НОВАТЭК», TotalEnergies, китайские CNPC и SRF).

Цены на сжиженный природный газ в Азии упали ниже цен по долгосрочным контрактам, что, вероятно, повысит покупательскую активность на спотовом рынке.

Спотовые поставки СПГ дешевле поставок по долгосрочным контрактам с 10-процентной привязкой к нефти Brent впервые с 2021 года, до того как начался конфликт России и Украины, который изменил энергетические рынки.

В этом году цены в Азии упали более чем на 20% на фоне мягкой зимней погоды и высоких запасов. В результате импортеры СПГ могут предпочесть закупать спотовые грузы, сокращая поставки по долгосрочным контрактам.

Стоимость поставок по долгосрочным контрактам определяется как доля цены на нефть, что является обычной практикой для контрактов на поставку переохлажденного топлива и обеспечивает более стабильную цену.

Это означает, что купить груз СПГ на волатильном спотовом рынке гораздо выгоднее, чем получить его по долгосрочному контракту. Это обратная тенденция по сравнению с последними несколькими годами, когда мировой энергетический кризис привел спотовые цены к рекордному максимуму и сделал долгосрочные контракты более дешевым вариантом.

«Спрос на СПГ продолжает расти, Китай вернулся на рынок, но еще не достиг уровня 2021 года», — сказал старший вице-президент по разведке и добыче в Азиатско-Тихоокеанском регионе Томас Морисс на отраслевой конференции.

«Европа… это новый и большой рынок, и этот спрос будет продолжать расти. В то же время новые мощности не будут введены в эксплуатацию в краткосрочной перспективе, поэтому цены и волатильность будут продолжать оказывать давление».

На прошлой неделе спотовые цены на СПГ в Азии достигли самого низкого уровня почти за три года, поскольку слабый спрос в Азии и Европе оказал давление на рынок.

Падение цен побудило импортеров СПГ с таких рынков, как Китай и Индия, увеличить спотовые закупки.

Вице-президент Petronas по маркетингу и торговле СПГ Шамсаири М Ибрагим заявил в кулуарах конференции, что закупочная деятельность активизировалась на фоне низких цен.

«Это уже началось в Китае», — сказал он, добавив, что для чувствительных к ценам покупателей в Азии будет больше возможностей для покупки.

Общий объем мировой торговли СПГ в прошлом году оценивается на уровне 404 миллионов тонн. Таким образом, доля поставок из США превышает 21%, а у Катара и Австралии – около 20% на каждого.

Уточняется, что Европа импортировала более 120 миллионов тонн СПГ. «Китай вновь занял первое место по импорту, развивающиеся страны Азии демонстрируют потенциал роста», – также говорится в обзоре. При этом данные об объемах этих закупок не приводятся.

Китай нарастил импорт СПГ на 7,9 миллиона тонн, Германия – на 4,6 миллиона тонн, Нидерланды – на 4,1 миллиона тонн. В то же время Япония снизила импорт этого топлива на 6 миллионов тонн, Великобритания – на 4,3 миллиона, а Франция – на 3,5 миллиона тонн.

В последние годы Рокфеллеры вместе с другими состоятельными донорами, включая благотворительный фонд Майкла Блумберга, потратили миллионы долларов на борьбу против проектов по добыче ископаемого топлива, включая СПГ-терминалы, которые предлагалось построить в Мексиканском заливе, пишет Wall Street Journal со ссылкой на информированные источники. Это делалось путем финансирования самых видных групп экологических активистов и началось как минимум четыре года назад.

«До недавнего времени они не уделяли особого внимания экспорту СПГ, отчасти из-за двойственного отношения к той роли, которую природный газ должен играть в энергетическом переходе. Кроме того, некоторые предыдущие кампании по борьбе с терминалами СПГ не увенчались успехом, что ослабило желание некоторых доноров и крупных экологических организаций бороться с этой отраслью», — пишет WSJ. — «Кампания при поддержке миллиардеров, начавшаяся около четырех лет назад, была направлена на выявление и финансирование общественных лидеров, которые уже вели кампании против проектов, связанных с ископаемым топливом.

Закупки российского сжиженного природного газа европейскими потребителями продолжаются, поскольку в отношении этого вида топлива ЕС санкции не вводил… Нидерланды не являются здесь лидерами, но, тем не менее, цифры противоречат заявлениям Гааги о «преодолении зависимости от России»: с января по июль 2023 года королевство импортировало 0,8 миллиарда кубометров голубого топлива. Это немалая цифра

По его словам, в СМИ отмечалось, что количество импортированного в Евросоюз российского СПГ по итогам прошлого года выросло чуть ли не в два раза по сравнению с 2022 годом.

1prime.ru/gas/20240205/842983266.html

В то время как события в Красном море могут оказать влияние на график некоторых поставок, так как они осуществляются по альтернативным маршрутам, поставки СПГ из Катара осуществляются совместно с нашими уважаемыми покупателями

Отмечается, что компания «привержена обеспечению надежных поставок СПГ» своим клиентам.

15 января агентство Reuters сообщило со ссылкой на источники, что QatarEnergy приостанавливает перевозки СПГ по Красному морю. Компания приняла решение отказаться от использования этого маршрута до получения «рекомендаций по безопасности» в связи с действиями хуситов из йеменского мятежного движения «Ансар Аллах», которые с середины ноября 2023 года атакуют коммерческие суда в Красном море. QatarEnergy, по данным источников агентства, перенаправит свои грузы через мыс Доброй Надежды на юге Африки, если акватория Красного моря останется небезопасной. 

tass.ru/ekonomika/19813741

Число загруженных СПГ-танкеров, прошедших по ключевым маршрутам за неделю: голубым — Суэцкий канал, фиолетовым — Панамский канал, бирюзовым — Мыс Доброй Надежды, красным — Северный морской путь.

Усиление нестабильности в Красном море привело к тому, что на неделе с 15 по 21 января число загруженных СПГ-танкеров, прошедших через Суэцкий канал, опустилось до нуля (неделей раньше таковых оказалось три). Одновременно с этим число загруженных СПГ-танкеров на маршруте через Мыс Доброй Надежды в отчетный период выросло до 20 с 19, пишет Bloomberg со ссылкой на собственные данные по движению судов.

Объем мирового импорта СПГ снизился на 8% н/н до 8,6 млн метрических тонн. Совокупный экспорт вырос на 2% н/н до 8,1 млн метрических тонн: число отгрузок из США, Австралии и России сократилось на две в каждом случае, тогда как отгрузки из Малайзии, Алжира, Норвегии и ОАЭ выросли на две в каждом случае.