Ютэйр

«Пока в общем и целом нам хватает того, что у нас есть. Но план, конечно, содержит увеличение. Будем действовать в соответствии с меняющимися обстоятельствами», — заключил Мартиросов.

«Часть из них запущена в ремонт, но значительная часть простаивает — больше 20 машин все еще находится в ожидании ремонта», — сказал он журналистам. — Начать эксплуатацию нового вертолета — интегрально эффективнее, чем восстановить летную годность вертолета, который выработал свой ресурс".

Вертолеты будут задействованы для выполнения авиационных работ в интересах заказчиков «Ютэйр — Вертолетные услуги» по действующим контрактам

В прошлом году ГТЛК передала компании «Ютэйр» 15 вертолетов Ми-8. Всего «Ютэйр — Вертолетные услуги» используют более 100 вертолетов данного типа. «Полученные вертолеты планируем задействовать для осуществления пассажирских и грузовых перевозок в рамках нефтегазовых проектов наших заказчиков, а также для санитарно-эвакуационных рейсов и обеспечения транспортной доступности удаленных территорий севера России», — сказал генеральный директор ПАО «Авиакомпания „Ютэйр“ Андрей Мартиросов.

Контракт подписан в рамках инвестпроекта ГТЛК по обновлению российского вертолетного парка с использованием средств ФНБ.

990 самолетов планируется поставить для нужд гражданской авиации. Это следует из распоряжения правительства, закрепляющего изменения в комплексную программу развития авиаотрасли до 2030 года.

«С учетом успешной реализации программ импортозамещения в 2024-2030 годы предусматриваются поставки 990 самолетов для нужд гражданской авиации, из них

• 142 единицы SSJ New
• 270 единиц МС-21-310
• 51 единица Ил-114-300
• 113 единиц Ту-214
• 12 единиц Ил-96-300
• 105 единиц ТВРС-44 „Ладога“
• 158 единиц „Освей“ (ЛМС-192)
• 139 единиц „Байкал“ (ЛМС-901)

— сказано в документе.

Помимо этого, до 2030 года прогнозируется поставка 765 вертолетов. „При этом основной упор предусматривается сделать на вертолеты “Ансат» (187 единиц) и Ми-8 в модификациях Ми-8МТВ-1 и Ми-ВАМТ (303 единицы) как на наиболее востребованные", — уточняется в документе.


Срок поставок и нагонный график

«С учетом объявленного еще в феврале изменения сроков по началу поставок отечественных судов сформированы уточнения в Комплексную программу развития авиационной отрасли до 2030 года (утверждена в июне 2022 года). Общее число планируемых к выпуску магистральных самолетов осталось на прежнем уровне, изменился лишь срок их выхода на рынок», — пояснили ТАСС в Минпромторге.

Расширение маршрутной сети и стабилизация курса рубля способствуют улучшению спроса на летние авиарейсы. Авиакомпании и туроператоры отмечают рост продаж на почти 40% год к году и увеличение глубины бронирований.

Востребованными становятся не только традиционные направления, такие как Турция и Египет, но и новые, включая Китай и Хакасию. Спрос на зарубежные рейсы также возрастает, особенно на направления в Центральную Азию и Китай. Компании расширяют географию вылетов и увеличивают число маршрутов в ответ на увеличивающийся спрос. Динамику связывают с желанием путешественников заранее спланировать отдых.

Источник: www.kommersant.ru/doc/6692877