авиаперевозки

11 июня 2024 года, Москва – ПАО «Аэрофлот» (тикер на Московской Бирже: AFLT) сегодня публикует операционные результаты Группы «Аэрофлот» за май и пять месяцев 2024 года.

Ключевые результаты Группы «Аэрофлот» в мае 2024 года

• Объем перевозок увеличился на 22,3% по сравнению с маем 2023 года и составил 4,6 млн пассажиров.
• На внутренних линиях перевезено 3,5 млн пассажиров, на 17,2% больше, чем в мае 2023 года.
• На международных линиях перевозки выросли на 43,0%, до 1,1 млн пассажиров.
• Пассажирооборот увеличился на 27,1%, предельный пассажирооборот – на 22,7%.
• Процент занятости пассажирских кресел составил 86,4%, увеличившись на 3,0 п.п. год к году; на внутренних линиях показатель вырос на 3,0 п.п. и достиг 89,5%.
• Авиакомпания «Аэрофлот» перевезла 2,5 млн пассажиров, на 25,9% больше по сравнению с маем 2023 года, пассажирооборот увеличился на 30,6%.

( Читать дальше )

Доля бронирований россиянами авиабилетов за рубеж на июль выросла на 22% в годовом выражении, до 28%. Самым популярным направлением стал Ереван (Армения) — 8% всех авиабилетов. Такую статистику по запросу «Газеты.Ru» предоставили в пресс-службе сервиса Авиасейлс.

Доля Антальи (Турция) составила 7%. 

По 5% авиабилетов россияне забронировали в Баку (Азербайджан), Стамбул (Турция), Минск (Белоруссия).

Доля Сеула (Южная Корея), Бишкека (Киргизия) и Алматы (Казахстан) составила 4%.

www.gazeta.ru/business/news/2024/06/11/23216809.shtml

ЮТэйр в 2024г планирует увеличить пассажиропоток на 4-5% — гендиректор компании Андрей Мартиросов. По его словам, бизнес-план компании на 2024 год предполагает прибыль, но «очень скромную».

В настоящий момент «невозможно приобрести ни отечественную технику, ни западную», добавил он.

«Пока в общем и целом нам хватает того, что у нас есть. Но план, конечно, содержит увеличение. Будем действовать в соответствии с меняющимися обстоятельствами», — заключил Мартиросов.

В парке группы насчитывается 59 самолетов Boeing и ATR и более 300 вертолетов разного типа.

www.interfax.ru/business/966029

Большая часть вертолетов семейства Ми-17 в парке «ЮТэйр», эксплуатация который ранее была приостановлена на фоне сокращения участия в миссиях ООН, до сих пор простаивает, сообщил Мартиросов.

«Часть из них запущена в ремонт, но значительная часть простаивает — больше 20 машин все еще находится в ожидании ремонта», — сказал он журналистам. — Начать эксплуатацию нового вертолета — интегрально эффективнее, чем восстановить летную годность вертолета, который выработал свой ресурс".

( Читать дальше )

«Мы достаточно подробно с ФАС отрабатывали всю нашу экономику, коллеги погрузились в наши расчеты формирования себестоимости, верифицировали ее. Эта работа длилась порядка месяца. Мы абсолютно открыты, прозрачны. И, скажем так, относительно ценообразования никаких вопросов в отношении „Аэрофлота“ нет», — отметил генеральный директор группы Аэрофлот Сергей Александровский.

1prime.ru/20240607/aeroflot-848936842.html

Первый полет полностью импортозамещенного самолета SJ-100 — с отечественным двигателем ПД-8 — намечен на следующий год — глава Минпромторга Алиханов.

«Насколько я знаю, летные испытания SJ-100 у нас начинаются в следующем году», — сказал он, отвечая на соответствующий вопрос.

1prime.ru/20240607/sj-100-848946927.html

«В 2024 году наша оценка от недополучения российской техники — порядка 1 млн пассажиров. В 2025 году — порядка 4 млн пассажиров. Но мы успешно компенсируем выпадающий пассажиропоток за счет более интенсивной эксплуатации текущего флота», — сообщил гендиректор Аэрофлота Сергей Александровский.

Группа повысила прогноз по перевозкам в 2024 году с 50 млн до 53 млн пассажиров.

www.kommersant.ru/doc/6748041?tg

«Есть несколько причин, по которым мы решили пересмотреть стратегию. Будем предлагать совету директоров ее пересмотреть. (...) Сейчас по темпам роста мы видим, что ее необходимо скорректировать — безусловно, в сторону улучшения. Плюс есть объективные предпосылки — это перенос поставок российской техники», — сообщил гендиректор Аэрофлота Сергей Александровский.

www.interfax.ru/business/965439

Singapore Airlines Limited 
Total Issued Ordinary Shares (Excluding Treasury Shares) as at 31 March 2024 – 2,973,854,128 
www.singaporeair.com/en_UK/sg/about-us/information-for-investors/shareholding-info/
Капитализация на 28.05.2024г: S$20,074 млрд

Общий долг FY – 31.03.2020г: S$24,399 млрд
Общий долг FY – 31.03.2021г: S$21,675 млрд
Общий долг FY – 31.03.2022г: S$26,259 млрд
Общий долг FY – 31.03.2023г: S$29,243 млрд
Общий долг FY – 31.03.2024г: S$27,927 млрд

Выручка FY – 31.03.2020г: S$15,976 млрд
Выручка FY – 31.03.2021г: S$3,816 млрд
Выручка FY – 31.03.2022г: S$7,615 млрд
Выручка 6 мес – 30.09.2022г: S$9,358 млрд
Выручка FY – 31.03.2023г: S$17,775 млрд
Выручка 6 мес – 30.09.2023г: S$9,850 млрд
Выручка FY – 31.03.2024г: S$19,013 млрд

Убыток FY – 31.03.2020г: S$169,40 млн
Убыток FY – 31.03.2021г: S$4,283 млрд
Убыток FY – 31.03.2022г: S$948,10 млн
Прибыль 6 мес – 30.09.2022г: S$1,231 млрд

( Читать дальше )

Как стало известно “Ъ”, Росавиация планирует отменить льготные тарифы за аэронавигационное обслуживание на Дальнем Востоке. Регулятор установил для региона коэффициент в 0,01 от ставки в марте 2020 года в рамках поддержки в пандемию. В 2023 году общие расходы перевозчиков на аэронавигацию выросли на 68%, до 30,7 млрд руб. Теперь в авиакомпаниях предупреждают, что отмена льготных ставок отразится на стоимости билетов и может привести к сокращению убыточных рейсов на Дальний Восток.

Подробнее — в материале «Ъ».

Предоставление Wi-Fi на борту российских самолетов станет повсеместным с 2028г — глава Минцифры Шадаев.

«Когда мы запустим [спутниковую] группировку, — сказал он, отвечая на соответствующий вопрос. — В 2028 году, я думаю».

tass.ru/ekonomika/20869389