перевозки

Волга-флот – рсбу/ мсфо
6 269 024 обыкновенных акций = 50,961 млрд руб
411 933 привилегированных акций = 3,241 млрд руб
www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=288&type=1
Капитализация на 27.05.2024г: 54,202 млрд руб

Общий долг на 31.12.2019г: 16,404 млрд руб/ мсфо 16,648 млрд руб
Общий долг на 31.12.2020г: 21,916 млрд руб
Общий долг на 31.12.2021г: 22,232 млрд руб
Общий долг на 31.12.2022г: 17,425 млрд руб
Общий долг на 31.12.2023г: 15,133 млрд руб

Выручка 2019г: 10,685 млрд руб/ мсфо 11,051 млрд руб
Выручка 2020г: 18,023 млрд руб
Выручка 2021г: 21,231 млрд руб
Выручка 2022г: 28,410 млрд руб
Выручка 2023г: 29,351 млрд руб

Прибыль 2018г: 1,731 млрд руб/ Прибыль мсфо 3,472 млрд руб
Прибыль 2019г: 2,417 млрд руб/ Прибыль мсфо 922,94 млн руб
Убыток 2020г: 1,634 млрд руб
Убыток 2021г: 2,269 млрд руб
Прибыль 2022г: 4,336 млрд руб
Прибыль 2023г: 11,072 млрд руб
www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=288&type=3
www.volgaflot.com

Волга-флот – Дивидендная история
Период * Объявлены * Реестр дата * Сумма дивид.* Обыкн.акц. * Прив.акц.

( Читать дальше )

В условиях падения цен на уголь сохранение стоимости железнодорожных перевозок повышает нагрузку на экспортеров. По оценкам аналитиков, доля логистики в цене угля на базисе FOB Дальний Восток превысила 50%, что может вынудить компании искать способы оптимизации затрат. Аналитики не видят эффективных вариантов экономии, ожидая, что ставки на полувагоны просто снизятся при сокращении экспорта угля.

Подробнее — в материале «Ъ».

АО ХК «Новотранс» — ведущая российская частная транспортно-логистическая группа, обеспечивающая полный комплекс транспортных услуг, включая перевозки собственным подвижным составом, ремонт вагонов, стивидорные услуги. Парк грузовых вагонов компании состоит из более 25 тысяч единиц. В 2024 году Группа «Новотранс» объединяет около 30 компаний. Собственное вагоноремонтное и вагоностроительное производство объединяет пять высокотехнологичных предприятий в Московской, Ленинградской, Иркутской, Кемеровской областях и в Алтайском крае.
Компания зарегистрирована в 2006 году, в городе Улан-Удэ, Республика Бурятия, Россия.

АО ХК «Новотранс» — рсбу/ мсфо
Номинал 10 руб
90 000 обыкновенных акций
www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=19309&type=1

Общий долг на 31.12.2019г: 30,976 млрд руб мсфо 32,787 млрд руб
Общий долг на 31.12.2020г: 27,997 млрд руб/ мсфо 32,019 млрд руб
Общий долг на 31.12.2021г: 28,876 млрд руб/ мсфо 34,676 млрд руб
Общий долг на 31.12.2022г: 40,115 млрд руб/ мсфо 48,919 млрд руб

( Читать дальше )

Глобалтрак Менеджмент (ГТМ) – GlobalTruck – рсбу/ мсфо
58 462 120 обыкновенных акций
e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=37114&type=1
апитализация на 29.04.2024г: 32,295 млрд руб = Р/Е 36,6 (мсфо 2023)

Общий долг на 31.12.2019г: 76,63 млн руб/ мсфо 5,039 млрд руб
Общий долг на 31.12.2020г: 75,92 млн руб/ мсфо 4,986 млрд руб
Общий долг на 31.12.2021г: 115,53 млн руб/ мсфо 5,804 млрд руб
Общий долг на 31.12.2022г: 25,36 млн руб/ мсфо 5,625 млрд руб
Общий долг на 31.12.2023г: 8,88 млн руб/ мсфо 8,796 млрд руб

Выручка 2019г: 624,08 млн руб/ мсфо 9,540 млрд руб
Выручка 1 кв 2020г: 131,94 млн руб
Выручка 6 мес 2020г: 166,87 млн руб/ мсфо 4,660 млрд руб
Выручка 9 мес 2020г: 329,09 млн руб
Выручка 2020г: 394,94 млн руб/ мсфо 10,031 млрд руб
Выручка 1 кв 2021г: 1,15 млн руб
Выручка 6 мес 2021г: 29,25 млн руб/ мсфо 5,593 млрд руб
Выручка 9 мес 2021г: 72,93 млн руб
Выручка 2021г: 194,79 млн руб/ мсфо 12,425 млрд руб
Выручка 1 кв 2022г: 924 тыс руб
Выручка 6 мес 2022г: 22,06 млн руб/ мсфо 6,145 млрд руб

( Читать дальше )

TRANSLATE with

( Читать дальше )

ЮГК и Fesco отчитались за 2023 год по МСФО. Разбираем показатели вместе с аналитиками МР

 

🔹ЮГК (UGLD)

МСар = ₽215 млрд

Р/Е = 307

 

Результаты

— выручка: ₽67,8 млрд (+19%)

— EBITDA: ₽31 млрд (+23%)

— чистая прибыль: ₽0,7 млрд (против убытка в ₽20 млрд за 2022 год)

— капзатраты: ₽22 млрд (+24%)

— соотношение чистый долг/EBITDA: 2,03х (против 2,04х в 2022 году)

 

Компания заявила, что вопрос о выплате дивидендов СД рассмотрит в мае, а ГОС пройдет до конца июня. 

Бумаги ЮГК (UGLD) падают на 1%.

 

🚀Мнение аналитиков МР

Результаты радуют, пусть и прибыль несколько ниже наших ожиданий.

В то же время долговая нагрузка снижается быстрее, чем мы думали. Это, в свою очередь, открывает дорогу к бОльшим дивидендам, но уже за этот год. 

 

Выплаты за 2023 год даже если и будут, то небольшие, поскольку ранее по отчету РСБУ нераспределенная прибыль была отрицательной. Значит, единственный источник выплаты — добавочный капитал. 

Вероятно, максимальная величина дивидендов за 2023 составит 50% скорректированной чистой прибыли по МСФО, т. е. до 3,8% к текущей цене.

( Читать дальше )

Перенаправление торговых судов по длинному маршруту вокруг мыса Доброй Надежды из-за атак хуситов в Красном море привело к переполнению складских помещений в портах Средиземноморья, что создало новую угрозу цепочкам поставок, сообщает газета Financial Times.

Maersk предупредила клиентов, что «плотность на площадках» порта Барселоны значительно возросла и это сказывается на обработке грузов. Такая же ситуация отмечается, согласно ее данным, в портах Альхесирас и марокканском Танжере.

tass.ru/ekonomika/20625081

J.B. Hunt Transport Services, Inc.
As of February 20, 2024, the number of outstanding shares of the registrant’s common stock was 103,298,462.
www.sec.gov/ix?doc=/Archives/edgar/data/0000728535/000143774924005368/jbht20231231_10k.htm
Капитализация на 16.04.2024г: 18,903 млрд

Общий долг на 31.12.2019г: $3,204 млрд
Общий долг на 31.12.2020г: $3,328 млрд
Общий долг на 31.12.2021г: $3,677 млрд
Общий долг на 31.12.2022г: $4,120 млрд
Общий долг на 31.12.2023г: $4,435 млрд
Общий долг на 31.03.2024г: $4,261 млрд

Выручка 2019г: $9,165 млрд
Выручка 1 кв 2020г: $2,281 млрд
Выручка 2020г: $9,637 млрд
Выручка 1 кв 2021г: $2,618 млрд
Выручка 2021г: $12,168 млрд
Выручка 1 кв 2022г: $3,489 млрд
Выручка 2022г: $14,814 млрд
Выручка 1 кв 2023г: $3,230 млрд
Выручка 6 мес 2023г: $6,362 млрд
Выручка 9 мес 2023г: $9,526 млрд
Выручка 2023: $12,830 млрд
Выручка 1 кв 2024г: $2,944 млрд

Прибыль 1 кв 2019г: $119,60 млн
Прибыль 2019г: $516,32 млн
Прибыль 1 кв 2020г: $104,83 млн
Прибыль 2020г: $506,04 млн
Прибыль 1 кв 2021г: $146,61 млн

( Читать дальше )

01.04.2024

По оперативным данным, в марте 2024 года на инфраструктуре ОАО «РЖД» перевезено 100,2 млн пассажиров, что на 3,4% выше показателя прошлого года, в том числе в пригородном сообщении количество отправленных пассажиров составило свыше 91 млн человек (+2,5% к марту 2023 года), в дальнем следовании – 9,2 млн человек (+14,3%).

Пассажирооборот в марте 2024 года составил 9,5 млрд пасс.-км, что на 9,5% больше показателя аналогичного периода 2023 года. В пригородном сообщении пассажирооборот вырос на 3,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, составив 2,6 млрд пасс.-км, в дальнем следовании – на 12,1%, составив 6,9 млрд пасс.-км.

Всего за I квартал 2024 года отправлено 281,3 млн пассажиров (+5,4% к январю-марту 2023 года), из них в пригородном сообщении – 254,4 млн (+4,8%), в дальнем следовании – 26,9 млн (+11,9%).

Пассажирооборот на сети ОАО «РЖД» с начала 2024 года вырос на 9,9% к уровню прошлого года и составил 28,1 млрд пасс.-км, в том числе в пригородном сообщении он составил 7,5 млрд пасс.-км (+3,2%), в дальнем следовании – 20,6 млрд пасс.-км (+12,5%). 

( Читать дальше )

Одна из ведущих компаний в сфере грузовых железнодорожных перевозок России вчера опубликовала итоговые результаты по МСФО за 2023 год. Взглянем на ключевые показатели:

🔴Выручка: 104,7 млрд руб (+11% г/г)
🔴Чистая прибыль: 38,6 млрд руб (+55% г/г)
🔴Скорр. EBITDA: 52,3 млрд руб (+6% г/г)
🔴Свободный денежный поток: 25,8 млрд руб (против 14,8 млрд руб в 2022)

Сильные результаты. В 2023 году компания продемонстрировала рост по всем ключевым финансовым показателям, а также существенно улучшила операционную эффективность бизнеса. Во многом этому поспособствовала стабильная рыночная ситуация и благоприятная ценовая конъюнктура.

Телеграм канал Фундаменталка  — обзоры компаний, ключевых новостей фондового рынка РФ

–––––––––––––––––––––––––––

📌 Подробнее о результатах

Традиционно начинаем с чистой прибыли, которая за год увеличилась на 55%, а сам рост обусловлен следующими разовыми факторами: доход от курсовых разниц, доход от продажи доли дочерней компании Spacecom, отсутствие существенного обесценения подвижного состава.

( Читать дальше )